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33.5万元,越野新能源还看坦克500 Hi4-T-全球球精选
2023-06-27 16:10:58来源: 街拍酷车

在越野圈,坦克已经建立起了自己的名号,看看奔驰在318国道上的一辆辆坦克300你就明白,这是一个受越野车迷喜欢的品牌。而就是这样一个越野品牌,正在全力拥抱新能源。26日晚,坦克推出了中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T,这辆搭载Hi4-T技术的车型,售价为33.5万元。看来,在新能源时代,坦克也会是越野车迷们的爱。

搭载Hi4-T技术

越野新能源的绝佳选择


(资料图片)

既要硬派可靠,又要电的低能耗,还要多场景出行,对于目前的市场来说,仍是行业技术的“卡脖子”难点。现阶段,以电为主的新能源越野车,存在电机无法持续峰值输出、解耦的四驱系统动力输出不完整、电池容量与重量矛盾、馈电状态下性能衰减严重、结构设计的安全隐患问题五大不可忽视的技术难题。

坦克品牌迎难而上,坚定选择“越野+新能源”技术路线,为用户创造有纯正越野能力的新能源车型。业内先进的越野超级混动架构Hi4-T,其具有可持续的强动力输出、可靠耐用的四驱系统、精准的智慧能量管理、更安全的架构设计四大优势。

坦克500 Hi4-T采用油电并联设计,以持续稳定的动力输出为前提,所有的硬核越野功能,只做升级不做妥协。相比以电驱动为主的新能源越野(纯电、增程),坦克500 Hi4-T电机的介入,能够提供强劲、可持续稳定输出的动力,在爬长坡和脱困时能够避免出现动力突然衰减50%的危险情况,让用户在越野时不仅能出的去,还能安全的回来。

在越野的硬件层面,Hi4-T架构采用具备机械锁止功能的TOD四驱形式,前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换,达成脱困所需动力的最优匹配。配合三把锁,可以将整车动力传递到任何一个车轮上,即使单轮着地,也能保证整车扭矩的100%输出,实现极限场景的轻松脱困。

精准的智慧能量管理,可基于全场景工况,自动调整油电使用比例,同时可以根据个体的充电习惯、使用场景,自适应调整电的消耗速率,并实时进行能量补充,不放过每一个可能的补电机会,把每一份能量的应用发挥到极致,不浪费每一滴油、每一度电。发动机直驱,即使发生馈电情况,发动机可独立驱动车辆,性能衰减少,并快速为车辆补电,依然保证动力持续稳定输出,满足各类场景需求;开创性电池布局采用双包方案,充分利用车内空间,彻底避免了越野场景中可能存在的磕碰问题。

Hi4-T不仅是一项技术,它更代表着坦克的敬畏,代表着行业的方向。后续,坦克全家族车型,都将陆续搭载Hi4-T技术,全面进阶越野新能源时代。

五大优势

坦克500 Hi4-T引领越野新能源标杆实力

依托越野超级混动架构Hi4-T,定位中大型豪华越野新能源SUV,坦克500 Hi4-T在澎湃动力、全域场景、智能科技、豪华感知、全面安全五大方面深度雕琢,打造出最极致的越野新能源技术标杆。

动力强劲是满足越野的基础前提。坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器的黄金动力总成,搭配P2电机,最大综合功率300kW,最大扭矩750N·m,最高传动效率可达97%,参数远超同级车型,动力更足更澎湃,响应更快更灵敏,驾驶感受更静更舒适。同时,油电并联的设计能够提供强劲、可持续稳定输出的动力。作为一款2吨多重的中大型SUV,坦克500 Hi4-T的百公里加速仅6.9秒。发动机的稳定性,则能够彻底杜绝电机出现高温限扭的状况。面对馈电情况,发动机直驱,搭载9HAT变速箱,仍然能够提供足够的动力输出,保证动力时刻在线,满足极限越野、长途穿越的动力需求。

坦克500 Hi4-T搭载先进的智慧能量管理系统。电机配合发动机,达到削峰填谷的作用,削掉油耗高峰,让发动机始终保持在最佳的热效区间,需求低时冗余动力反向充电。在起步、加速、脱困、攀爬等关键时刻,电机填补扭矩低谷,可以让车辆完美匹配不同的用车场景。在城市通勤、越野工况、综合路况下分别采用纯电、混动、智能模式,满足不同驾驶者的专项场景需求。得益于精准的智慧能量管理,坦克500 Hi4-T的综合油耗仅2.2L/100km,馈电油耗仅9.55L/100km,实现790公里超长续航里程。37.1度电池具备110 km的纯电续航,充一次电,可以满足大部分人城市日常通勤一周的上下班出行需求。3.3kW放电功率满负荷运转,可持续使用7小时以上,支持多个大功率电器同时运行,让搬家式露营即刻成为现实。

面对新时代用户的城市用车需求,坦克500 Hi4-T在越野超级混动架构赋能下智能再进化,12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成四屏联动,信息一目了然,让驾驶更安心。智驾方面,采用“行泊一体”方案,提供智慧巡航、50m循迹倒车、360°全景影像、自动泊车等超实用功能,提供全面守护。

作为一款豪华越野新能源的引领者,坦克500 Hi4-T由内到外的奢享体验也同样做到满分。针对Hi4-T架构,采用具备专利的音乐补偿算法,专项细腻化调教,优化车内低频噪声8-10分贝,语音清晰度高达76.6%,带来超越百万级豪华SUV的静谧体验。前后排纵向乘坐空间975mm,包裹感极佳的座椅,采用欧洲顶级Nappa真皮,拥有座椅通风、加热和按摩功能,仿人手物理按摩具备3个挡位按摩力度、8种按摩模式。此外,具备破冰功能的电吸门、多模式防夹电动侧踏、可翻转45度的后排航空头枕,都在点滴细节间带给全家人超级“头等舱”的享受。

如果说坦克500 Hi4-T的智能豪华是同类车型的舒适“天花板”,安全就是守护这道“天花板”的基本底线,更是坦克品牌价值的核心所在。坦克500 Hi4-T的非承载式车身构建了最坚固的安全保护,采用全方位笼式安全设计理念,高强度钢使用比例超75%;碰撞紧急断油断电和自动解锁功能,在车辆发生严重碰撞时,降低车辆着火、漏电的风险,同时自动解锁车门;开创性电池布局,采用多点安装固定在车架横纵梁内侧、地板上部,电池包可承受超国标3倍的振动冲击要求,有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景。

综上所述,酷车哥觉得,33.5万元售价的坦克500 Hi4-T,将会是很多真正喜欢越野的人的选择。

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